Beth yw Nodweddion Gorsaf Codi Tâl Super Integredig Tesla Ffotofoltäig + Storio Ynni + Codi Tâl?

Yn ddiweddar, cynhaliwyd seremoni urddo a dadorchuddio gorsaf wefru uwch integredig Tesla yn Shanghai, sef Parc Gwyddoniaeth a Thechnoleg Bae Doethineb yn Baoshan District, Shanghai, a fydd yn dod â gorchmynion sylweddol i system gyflenwi Tesla yn y farchnad Tsieineaidd, o'r fath. fel electroneg modurol, modiwlau pŵer, deunyddiau magnetig, cydrannau magnetig a meysydd eraill.

Fis yn ôl, mae Tesla wedi agor gorsaf codi tâl uwch integredig Tesla ffotofoltäig + storio ynni Tsieina yn Lhasa.

Mae ffotofoltäig Tesla + storio ynni + gorsaf wefru super integredig yn defnyddio paneli ffotofoltäig solar i gynhyrchu trydan, yn trosi golau'r haul yn ynni trydanol, yn storio ynni trwy offer storio ynni Powerwall, ac yna'n pwerau ceir trydan trwy bentyrrau gwefru super V3 a phentyrrau gwefru cyrchfan Codi tâl.Pan fydd y llwyth a'r ffurfweddiad storio optegol yn gytbwys, cyflawnir hunangynhaliaeth ynni cerbydau trydan.

O safbwynt cynllun Tesla, mae'n amlwg bod y cwmni nid yn unig yn canolbwyntio ar y farchnad cerbydau trydan pur, ond hefyd ar y cylch busnes cerbydau trydan cyfan-pur, gan wneud ffotofoltäig, storio ynni a phentyrrau gwefru yn ecosystem sydd wedi'i chysylltu'n gadarn.

Yn ogystal, mae gan orsaf wefru integredig ffotofoltäig + storio ynni Tesla nodwedd sy'n amlwg yn wahanol i'r cynllun domestig - mae gorsaf wefru uwch Tesla nid yn unig yn canolbwyntio ar y farchnad gyfalaf trwm ochr B a'r farchnad bolisi ochr-G, ond hefyd yn cael ei werthu i un defnyddiwr cartref, gan roi'r gorau i fodel marchnata'r gorffennol o bentyrrau codi tâl, ffotofoltäig, a storio ynni yn unig ar y B-end.

A barnu o gynhyrchion presennol Tesla, mae cerbydau ynni newydd, batris Powerwall, a systemau to solar i gyd yn gynhyrchion ar gyfer defnyddwyr C-end.Gall defnyddwyr adeiladu'r hyn sydd ei angen arnynt, ac ar yr un pryd, maent bob amser yn canolbwyntio ar ynni newydd.Disodli'r model "cynnyrch-ganolog" o gwmnïau ceir yn y gorffennol gyda meddylfryd "defnyddiwr-ganolog".

Mae Tesla wedi gwneud cerbydau trydan pur yn fodel busnes systematig, nad yw bellach yn werthiant un cynnyrch.Mae nid yn unig yn datrys problemau codi tâl perchnogion ceir, ond hefyd yn hyrwyddo a gwerthu mwy o gynhyrchion pris uchel o amgylch, ac yn dyfnhau argraff defnyddwyr o frand Tesla ymhellach.

Mae Powerwall wedi'i anelu'n bennaf at ddefnyddwyr cartref, gyda chynhwysedd batri adeiledig o 7 ~ 13.5kwh.Gelwir y fersiwn fasnachol o “Powerwall” yn PowerPack, gyda batri 100kwh adeiledig, a ddefnyddir yn bennaf mewn mannau cyhoeddus.

Dywedir bod cyfleuster gorsaf codi tâl uwch ffotofoltäig + storio ynni integredig Tesla eisoes wedi'i fasnacheiddio mewn llawer o ardaloedd y tu allan i dir mawr Tsieina.Ar ddiwedd mis Mai eleni, mae Tesla wedi gosod 200,000 o gyfleusterau o'r fath yn y tair marchnad yn yr Unol Daleithiau, Awstralia a'r Almaen.

Yn 2020, cyfanswm cynhwysedd gosodedig batri storio ynni Tesla yw 3.02GWh, cynnydd o 83% flwyddyn ar ôl blwyddyn.Mae cyfanswm o 100,000 o setiau o becynnau batri teulu Powerwall wedi'u gosod.Wedi'i annog a'i ysgogi gan bolisïau gwahanol wledydd, amcangyfrifir y bydd cynhwysedd gosodedig y farchnad storio ynni cartref fyd-eang yn fwy na 140GW erbyn 2023.

Roedd galw cryf hefyd yn rhoi hyder i Tesla gynyddu prisiau.Cyn mis Hydref y llynedd, cynyddwyd pris Powerwall ym marchnad yr UD o US$6,500 i US$7,000, ac ym mis Ionawr eleni, fe'i codwyd i US$7,500 eto.Bydd y model codi tâl uwch integredig o ffotofoltäig + storio ynni + codi tâl a fabwysiadwyd gan Tesla yn sicr o ddod ag effaith arweiniol i lawer o gwmnïau cerbydau trydan domestig.Unwaith y bydd model busnes Tesla o orsafoedd codi tâl uwch yn cael ei wireddu'n llwyddiannus yn Tsieina, bydd hefyd yn dod â gorchmynion sylweddol i system gyflenwi Tesla yn y farchnad Tsieineaidd.

Mae'r rhan fwyaf o ddeunyddiau magnetig domestig a chwmnïau cydrannau magnetig yn gyflenwyr ail a thrydedd haen Tesla.Ar ôl cynnig y cynllun carbon deuol,bydd maes ffotofoltäig + storio ynni + codi tâl yn cyflawni datblygiad cyflym.

Deellir bod deunyddiau magnetig Tiantong wedi'u cymhwyso i gynhyrchion prosiect pentwr gwefru super Shanghai Tesla trwy gynhyrchion cydrannau magnetig.Buddsoddodd ffatri pentwr codi tâl super Shanghai Tesla tua 42 miliwn o yuan, a'r gallu cynhyrchu blynyddol cychwynnol a gynlluniwyd oedd 10,000 o bentyrrau gwefru super, a phentyrrau gwefru uwch V3 yn bennaf.Ar Chwefror 3 eleni, cwblhawyd Ffatri Super Charging Pile Tesla yn swyddogol a'i gynhyrchu, ac roedd y Super Charging Pile V3 oddi ar y llinell ymgynnull yn swyddogol.