ইকোসিস্টেম আরও এক ধাপ এগিয়ে, টেসলা মালিকানাধীন সোলার ইনভার্টার চালু করেছে

টেসলা একটি মালিকানাধীন সৌর বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল চালু করে আরও ব্যাপক বাস্তুতন্ত্রের দিকে একটি পদক্ষেপ নিয়েছে৷বড় সৌর উচ্চাকাঙ্ক্ষা সহ এই বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারী অবশেষে একটি সৌর বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল চালু করতে পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স প্রযুক্তিতে তার দক্ষতা ব্যবহার করেছে।

গত কয়েক বছরে, অনেক বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল কোম্পানি বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) চার্জিংয়ের ক্ষেত্রে পা রেখেছে, পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স ইকোসিস্টেমকে প্রসারিত করেছে এবং সিস্টেমের কেন্দ্রে ইনভার্টারগুলির গুরুত্বের উপর বারবার জোর দিয়েছে।টেসলা উল্টোটা করেছে।দিয়ে শুরুবৈদ্যুতিক গাড়ি, এই গাড়ি প্রস্তুতকারক প্যানেল এবং ব্যাটারির মাধ্যমে বেসামরিক সৌর বাজারে প্রবেশ করেছে, কিন্তু এটি এখন বাজারে ইনভার্টার নিয়ে এসেছে।

টেসলা সোলার ইনভার্টার——এখানে যথাক্রমে দুই এবং চারটি সর্বোচ্চ পাওয়ার পয়েন্ট ট্র্যাকার (MPPT) সহ 3.8 kW এবং 7.6 kW সংস্করণ রয়েছে।

এটি গড় থেকে সামান্য বেশি, কারণ 10 কিলোওয়াটের নিচের বেশিরভাগ ইনভার্টারে মাত্র দুটি MPPT আছে, কিন্তু এই পণ্যটির কার্যকারিতা বাজারের নেতাদের দ্বারা অর্জিত চিত্রের তুলনায় সামান্য কম।টেসলা জানিয়েছে যে এর সৌর বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার দক্ষতা 97.5%, তবে এটি সিইসি (ক্যালিফোর্নিয়া এনার্জি কমিশন) এর ওজনযুক্ত দক্ষতা বা সর্বাধিক দক্ষতা কিনা তা বলেনি।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাধ্যতামূলক প্রবিধান অনুযায়ী, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল একটি সমন্বিত দ্রুত শাটডাউন ফাংশন আছে এবং আর্ক ফল্ট এবং গ্রাউন্ড ফল্ট সুরক্ষা প্রদান করে।বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারক বলেছে যে পণ্যটি টেসলা পাওয়ারওয়াল ব্যাটারি এবং টেসলা অ্যাপ্লিকেশনগুলির সাথে সুন্দরভাবে সংহত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যাতে বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং খরচের ধরণগুলি পর্যবেক্ষণ করা যায়৷

টেসলা সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন শীটের পরিবর্তে তার ওয়েবসাইটে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সম্পর্কে কিছু তথ্য প্রকাশ করেছে।বর্তমানে, সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন এবং অপ্টিমাইজেশানে অ্যাপ্লিকেশনটির ক্ষমতা সম্পর্কে এটি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার নয়।একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, একটি একক প্রস্তুতকারকের কাছে যত বেশি ডিভাইস রয়েছে, সফ্টওয়্যারের পক্ষে সেগুলিকে সিম্ফনিতে কাজ করার জন্য সামঞ্জস্য করা এবং সিস্টেমের দক্ষতা উন্নত করা তত সহজ।এটিও গত বছর দেখা একটি প্রবণতা।

কোম্পানিটি তার বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন ক্ষমতা এবং পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স দক্ষতার সুবিধা নিতেও বেছে নিতে পারে।বৈদ্যুতিক যানবাহন ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য DC/DC এবং DC/AC স্তর প্রয়োজন, কারণ ব্যাটারি সরাসরি কারেন্ট তৈরি করে এবং ইঞ্জিন শুধুমাত্র বিকল্প কারেন্টে চলতে পারে।এই ধরনের দক্ষতা গৃহস্থালীর সৌর যন্ত্রগুলিতে স্থানান্তর করা যায় কিনা এবং এটি কার্যকারিতা, দক্ষতা বা দৃঢ়তা উন্নত করতে পারে কিনা তা দেখা বাকি রয়েছে।টেসলা ইনভার্টার দ্বারা ঘোষিত 12.5-বছরের ওয়ারেন্টি পরবর্তীটিকে বোঝাবে।