Ekosisteem gaan 'n stap verder, Tesla stel eie sonkrag-omsetters bekend

Tesla het 'n stap in die rigting van 'n meer omvattende ekosisteem geneem deur 'n eie sonkrag-omskakelaar bekend te stel.Hierdie elektriese motorvervaardiger met groot sonkrag-ambisies het uiteindelik sy kundigheid in kragelektronika-tegnologie gebruik om 'n sonkrag-omskakelaar bekend te stel.

In die afgelope paar jaar het baie omskakelaarmaatskappye in die veld van elektriese voertuig (EV) laai ingetree, die kragelektronika-ekosisteem uitgebrei en herhaaldelik die belangrikheid van omsetters in die middel van die stelsel beklemtoon.Tesla het die teenoorgestelde gedoen.Begin metelektriese motors, het hierdie motorvervaardiger deur panele en batterye tot die burgerlike sonkragmark deurgedring, maar dit het nou eers omsetters na die mark gebring.

Tesla-sonkragomskakelaars——daar is 3,8 kW- en 7,6 kW-weergawes, met onderskeidelik twee en vier maksimum kragpuntspoorders (MPPT).

Dit is effens bo die gemiddelde, want die meeste omsetters onder 10 kilowatt het net twee MPPT's, maar die doeltreffendheid van hierdie produk is effens laer as die syfer wat deur markleiers behaal is.Tesla het verklaar dat die doeltreffendheid van sy sonkrag-omskakelaar 97,5% is, maar het nie gesê of dit die geweegde doeltreffendheid van die CEC (California Energy Commission) of die maksimum doeltreffendheid is nie.

Volgens die verpligte regulasies van die Verenigde State het die omskakelaar 'n geïntegreerde vinnige afskakelfunksie en bied boogfout- en grondfoutbeskerming.Die vervaardiger van elektriese motors het gesê dat die produk ontwerp is om netjies met Tesla Powerwall-batterye en Tesla-toepassings te integreer, om sodoende die monitering van kragopwekking en verbruikspatrone te bewerkstellig.

Tesla het 'n paar data oor die omskakelaar op sy webwerf gepubliseer, eerder as 'n volledige spesifikasieblad.Op die oomblik is dit nie heeltemal duidelik oor die toepassing se vermoë in stelselintegrasie en optimalisering nie.As 'n duimreël, hoe meer toestelle 'n enkele vervaardiger het, hoe makliker is dit vir die sagteware om hulle aan te pas om in 'n simfonie te werk en stelseldoeltreffendheid te verbeter.Dit is ook 'n tendens wat verlede jaar gesien is.

Die maatskappy kan ook kies om sy elektriese voertuigproduksievermoë en kragelektronika-kundigheid te benut.Elektriese voertuigaandrywingstelsels vereis GS/DC en DC/AC vlakke, want die battery produseer 'n gelykstroom, en die enjin kan net op wisselstroom loop.Dit moet nog gesien word of sulke kundigheid na huishoudelike sonkragtoestelle oorgedra kan word, en of dit funksionaliteit, doeltreffendheid of robuustheid kan verbeter.Die waarborg van 12,5 jaar wat deur Tesla-omskakelaars aangekondig is, sal laasgenoemde impliseer.