इकोसिस्टम आणखी एक पाऊल पुढे जाते, टेस्ला मालकी सोलर इन्व्हर्टर लाँच करते

टेस्लाने मालकीचे सोलर इन्व्हर्टर लॉन्च करून अधिक व्यापक इकोसिस्टमच्या दिशेने एक पाऊल टाकले आहे.मोठ्या सौर महत्त्वाकांक्षा असलेल्या या इलेक्ट्रिक कार निर्मात्याने शेवटी सौर इन्व्हर्टर लॉन्च करण्यासाठी पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्स तंत्रज्ञानातील आपले कौशल्य वापरले.

गेल्या काही वर्षांत, अनेक इन्व्हर्टर कंपन्यांनी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) चार्जिंगच्या क्षेत्रात पाऊल ठेवले आहे, पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्स इकोसिस्टमचा विस्तार केला आहे आणि सिस्टमच्या मध्यभागी इन्व्हर्टरच्या महत्त्वावर वारंवार जोर दिला आहे.टेस्लाने उलट केले.पासून सुरू होत आहेइलेक्ट्रिक कार, या कार निर्मात्याने पॅनेल आणि बॅटरीद्वारे नागरी सौर बाजारात प्रवेश केला, परंतु आता केवळ इन्व्हर्टर बाजारात आणले आहेत.

टेस्ला सोलर इनव्हर्टर——अनुक्रमे दोन आणि चार कमाल पॉवर पॉइंट ट्रॅकर्स (MPPT) सह 3.8 kW आणि 7.6 kW आवृत्त्या आहेत.

हे सरासरीपेक्षा किंचित जास्त आहे, कारण 10 किलोवॅटपेक्षा कमी असलेल्या बहुतेक इन्व्हर्टरमध्ये फक्त दोन MPPT असतात, परंतु या उत्पादनाची कार्यक्षमता बाजारातील नेत्यांनी मिळवलेल्या आकृतीपेक्षा किंचित कमी आहे.टेस्लाने सांगितले की त्याच्या सोलर इन्व्हर्टरची कार्यक्षमता 97.5% आहे, परंतु ही CEC (कॅलिफोर्निया एनर्जी कमिशन) ची भारित कार्यक्षमता आहे की कमाल कार्यक्षमता आहे हे सांगितले नाही.

युनायटेड स्टेट्सच्या अनिवार्य नियमांनुसार, इन्व्हर्टरमध्ये एक एकीकृत द्रुत शटडाउन फंक्शन आहे आणि आर्क फॉल्ट आणि ग्राउंड फॉल्ट संरक्षण प्रदान करते.इलेक्ट्रिक कार निर्मात्याने सांगितले की उत्पादन टेस्ला पॉवरवॉल बॅटरी आणि टेस्ला ऍप्लिकेशन्ससह सुबकपणे एकत्रित करण्यासाठी डिझाइन केले आहे, जेणेकरून वीज निर्मिती आणि वापराच्या पद्धतींचे निरीक्षण करता येईल.

टेस्लाने संपूर्ण स्पेसिफिकेशन शीटऐवजी आपल्या वेबसाइटवर इन्व्हर्टरबद्दल काही डेटा प्रकाशित केला आहे.सध्या, सिस्टम एकत्रीकरण आणि ऑप्टिमायझेशनमधील अनुप्रयोगाच्या क्षमतेबद्दल हे पूर्णपणे स्पष्ट नाही.नियमानुसार, एका निर्मात्याकडे जितकी जास्त उपकरणे असतील तितकेच सॉफ्टवेअरला सिम्फनीमध्ये काम करण्यासाठी आणि सिस्टम कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी समायोजित करणे सोपे होईल.गेल्या वर्षीही हा ट्रेंड दिसून आला.

कंपनी आपली इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन क्षमता आणि पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्स कौशल्याचा लाभ घेण्याचे देखील निवडू शकते.इलेक्ट्रिक व्हेईकल ड्राईव्ह सिस्टीमला DC/DC आणि DC/AC लेव्हलची आवश्यकता असते, कारण बॅटरी थेट करंट निर्माण करते आणि इंजिन फक्त पर्यायी करंटवर चालू शकते.असे कौशल्य घरगुती सौर उपकरणांमध्ये हस्तांतरित केले जाऊ शकते का आणि ते कार्यक्षमता, कार्यक्षमता किंवा मजबूतता सुधारू शकते का हे पाहणे बाकी आहे.टेस्ला इनव्हर्टरने घोषित केलेली 12.5-वर्षांची वॉरंटी नंतरचे सूचित करेल.