Tesla a făcut un pas către un ecosistem mai cuprinzător prin lansarea unui invertor solar proprietar.Acest producător de mașini electrice cu mari ambiții solare și-a folosit în sfârșit expertiza în tehnologia electronică de putere pentru a lansa un invertor solar.
În ultimii câțiva ani, multe companii de invertoare au pășit în domeniul încărcării vehiculelor electrice (EV), au extins ecosistemul electronicii de putere și au subliniat în mod repetat importanța invertoarelor în centrul sistemului.Tesla a făcut opusul.Incepand cumașini electrice, acest producător de mașini a pătruns în piața solară civilă prin panouri și baterii, dar abia acum a adus pe piață invertoare.
Invertoare solare Tesla——există versiuni de 3,8 kW și 7,6 kW, cu două și, respectiv, patru dispozitive de urmărire a punctului de putere maximă (MPPT).
Acest lucru este puțin peste medie, deoarece majoritatea invertoarelor sub 10 kilowați au doar două MPPT-uri, dar eficiența acestui produs este puțin mai mică decât cifra atinsă de liderii de piață.Tesla a declarat că eficiența invertorului său solar este de 97,5%, dar nu a spus dacă aceasta este eficiența ponderată a CEC (Comisia pentru Energie din California) sau eficiența maximă.
În conformitate cu reglementările obligatorii ale Statelor Unite, invertorul are o funcție integrată de oprire rapidă și oferă protecție împotriva defecțiunii arcului electric și a defecțiunii la pământ.Producătorul de mașini electrice a declarat că produsul este conceput pentru a se integra perfect cu bateriile Tesla Powerwall și aplicațiile Tesla, astfel încât să se realizeze monitorizarea tiparelor de generare și consum de energie.
Tesla a publicat câteva date despre invertor pe site-ul său web, mai degrabă decât o fișă completă de specificații.În prezent, nu este complet clar capacitatea aplicației de integrare și optimizare a sistemului.De regulă, cu cât un singur producător are mai multe dispozitive, cu atât este mai ușor pentru software să le ajusteze pentru a funcționa într-o simfonie și pentru a îmbunătăți eficiența sistemului.Aceasta este și o tendință văzută anul trecut.
De asemenea, compania poate alege să își valorifice capacitatea de producție a vehiculelor electrice și expertiza în electronică de putere.Sistemele de acționare a vehiculelor electrice necesită niveluri DC/DC și DC/AC, deoarece bateria produce curent continuu, iar motorul poate funcționa numai cu curent alternativ.Rămâne de văzut dacă o astfel de expertiză poate fi transferată la aparatele solare de uz casnic și dacă poate îmbunătăți funcționalitatea, eficiența sau robustețea.Garanția de 12,5 ani anunțată de invertoarele Tesla o va implica pe cea din urmă.
26-01-2021
