Ekosistem melangkah lebih jauh, Tesla melancarkan penyongsang suria proprietari

Tesla telah mengambil langkah ke arah ekosistem yang lebih komprehensif dengan melancarkan penyongsang solar proprietari.Pengeluar kereta elektrik yang mempunyai cita-cita besar solar ini akhirnya menggunakan kepakarannya dalam teknologi elektronik kuasa untuk melancarkan penyongsang solar.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, banyak syarikat penyongsang telah melangkah ke bidang pengecasan kenderaan elektrik (EV), mengembangkan ekosistem elektronik kuasa, dan berulang kali menekankan kepentingan penyongsang di tengah-tengah sistem.Tesla melakukan sebaliknya.Bermula dengankereta elektrik, pengeluar kereta ini menembusi pasaran solar awam melalui panel dan bateri, tetapi ia hanya kini membawa penyongsang ke pasaran.

Penyongsang solar Tesla——terdapat versi 3.8 kW dan 7.6 kW, masing-masing dengan dua dan empat penjejak titik kuasa maksimum (MPPT).

Ini sedikit di atas purata, kerana kebanyakan penyongsang di bawah 10 kilowatt hanya mempunyai dua MPPT, tetapi kecekapan produk ini lebih rendah sedikit daripada angka yang dicapai oleh peneraju pasaran.Tesla menyatakan bahawa kecekapan penyongsang surianya ialah 97.5%, tetapi tidak menyatakan sama ada ini adalah kecekapan wajaran CEC (Suruhanjaya Tenaga California) atau kecekapan maksimum.

Menurut peraturan mandatori Amerika Syarikat, penyongsang mempunyai fungsi penutupan pantas bersepadu dan menyediakan perlindungan kerosakan arka dan kerosakan tanah.Pengeluar kereta elektrik itu menyatakan bahawa produk itu direka untuk disepadukan dengan kemas dengan bateri Tesla Powerwall dan aplikasi Tesla, supaya dapat mencapai pemantauan penjanaan kuasa dan corak penggunaan.

Tesla telah menerbitkan beberapa data tentang penyongsang di laman webnya, bukannya lembaran spesifikasi lengkap.Pada masa ini, ia tidak sepenuhnya jelas tentang keupayaan aplikasi dalam penyepaduan dan pengoptimuman sistem.Sebagai peraturan, lebih banyak peranti yang dimiliki oleh satu pengeluar, lebih mudah untuk perisian melaraskannya supaya berfungsi dalam simfoni dan meningkatkan kecekapan sistem.Ini juga merupakan trend yang dilihat tahun lepas.

Syarikat itu juga boleh memilih untuk memanfaatkan kapasiti pengeluaran kenderaan elektrik dan kepakaran elektronik kuasanya.Sistem pemanduan kenderaan elektrik memerlukan paras DC/DC dan DC/AC, kerana bateri menghasilkan arus terus, dan enjin hanya boleh berjalan pada arus ulang alik.Ia masih harus dilihat sama ada kepakaran tersebut boleh dipindahkan kepada peralatan solar isi rumah, dan sama ada ia boleh meningkatkan fungsi, kecekapan atau keteguhan.Waranti 12.5 tahun yang diumumkan oleh penyongsang Tesla akan membayangkan yang terakhir.