ایکو سسٹم ایک قدم آگے بڑھتا ہے، ٹیسلا نے ملکیتی سولر انورٹرز کا آغاز کیا۔

ٹیسلا نے ایک ملکیتی سولر انورٹر شروع کرکے ایک مزید جامع ماحولیاتی نظام کی طرف ایک قدم اٹھایا ہے۔بڑے شمسی عزائم کے ساتھ الیکٹرک کار بنانے والی کمپنی نے آخر کار سولر انورٹر لانچ کرنے کے لیے پاور الیکٹرانکس ٹیکنالوجی میں اپنی مہارت کا استعمال کیا۔

پچھلے کچھ سالوں میں، بہت سی انورٹر کمپنیوں نے الیکٹرک وہیکل (EV) چارجنگ کے میدان میں قدم رکھا ہے، پاور الیکٹرانکس ایکو سسٹم کو بڑھایا ہے، اور بار بار سسٹم کے مرکز میں انورٹرز کی اہمیت پر زور دیا ہے۔ٹیسلا نے اس کے برعکس کیا۔سے شروعاتالیکٹرک کاریںیہ کار بنانے والی کمپنی نے سولر سولر مارکیٹ میں پینلز اور بیٹریوں کے ذریعے رسائی حاصل کی، لیکن اب یہ صرف انورٹرز ہی مارکیٹ میں لایا ہے۔

ٹیسلا سولر انورٹرز——بالترتیب دو اور چار زیادہ سے زیادہ پاور پوائنٹ ٹریکرز (MPPT) کے ساتھ 3.8 kW اور 7.6 kW ورژن ہیں۔

یہ اوسط سے قدرے زیادہ ہے، کیونکہ 10 کلو واٹ سے کم کے زیادہ تر انورٹرز میں صرف دو MPPTs ہوتے ہیں، لیکن اس پروڈکٹ کی کارکردگی مارکیٹ لیڈرز کے حاصل کردہ اعداد و شمار سے قدرے کم ہے۔ٹیسلا نے کہا کہ اس کے سولر انورٹر کی کارکردگی 97.5 فیصد ہے، لیکن یہ نہیں بتایا کہ یہ CEC (کیلیفورنیا انرجی کمیشن) کی وزنی کارکردگی ہے یا زیادہ سے زیادہ کارکردگی۔

ریاستہائے متحدہ کے لازمی ضوابط کے مطابق، انورٹر ایک مربوط فوری شٹ ڈاؤن فنکشن رکھتا ہے اور آرک فالٹ اور گراؤنڈ فالٹ تحفظ فراہم کرتا ہے۔الیکٹرک کار بنانے والی کمپنی نے بتایا کہ پروڈکٹ کو ٹیسلا پاور وال بیٹریوں اور ٹیسلا ایپلی کیشنز کے ساتھ صاف ستھرا انضمام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، تاکہ بجلی کی پیداوار اور استعمال کے پیٹرن کی نگرانی حاصل کی جا سکے۔

ٹیسلا نے اپنی ویب سائٹ پر انورٹر کے بارے میں کچھ ڈیٹا شائع کیا ہے، بجائے اس کے کہ مکمل تفصیلات شیٹ۔فی الحال، سسٹم کے انضمام اور اصلاح میں ایپلی کیشن کی صلاحیت کے بارے میں یہ مکمل طور پر واضح نہیں ہے۔انگوٹھے کے اصول کے طور پر، کسی ایک مینوفیکچرر کے پاس جتنے زیادہ آلات ہوتے ہیں، سوفٹ ویئر کے لیے انہیں سمفنی میں کام کرنے اور سسٹم کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ایڈجسٹ کرنا اتنا ہی آسان ہوتا ہے۔یہ پچھلے سال بھی ایک رجحان ہے۔

کمپنی اپنی الیکٹرک گاڑیوں کی پیداواری صلاحیت اور پاور الیکٹرانکس کی مہارت سے فائدہ اٹھانے کا بھی انتخاب کر سکتی ہے۔الیکٹرک وہیکل ڈرائیو سسٹمز کو DC/DC اور DC/AC لیولز کی ضرورت ہوتی ہے، کیونکہ بیٹری براہ راست کرنٹ پیدا کرتی ہے، اور انجن صرف متبادل کرنٹ پر چل سکتا ہے۔یہ دیکھنا باقی ہے کہ آیا اس طرح کی مہارت کو گھریلو شمسی آلات میں منتقل کیا جا سکتا ہے، اور آیا یہ فعالیت، کارکردگی یا مضبوطی کو بہتر بنا سکتا ہے۔Tesla inverters کی طرف سے اعلان کردہ 12.5 سالہ وارنٹی مؤخر الذکر کو ظاہر کرے گی۔