పర్యావరణ వ్యవస్థ ఒక అడుగు ముందుకు వేస్తుంది, టెస్లా యాజమాన్య సోలార్ ఇన్వర్టర్‌లను ప్రారంభించింది

టెస్లా యాజమాన్య సోలార్ ఇన్వర్టర్‌ను ప్రారంభించడం ద్వారా మరింత సమగ్ర పర్యావరణ వ్యవస్థ వైపు అడుగు వేసింది.పెద్ద సోలార్ ఆశయాలతో ఉన్న ఈ ఎలక్ట్రిక్ కార్ తయారీదారు చివరకు సోలార్ ఇన్వర్టర్‌ను ప్రారంభించేందుకు పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ టెక్నాలజీలో తన నైపుణ్యాన్ని ఉపయోగించారు.

గత కొన్ని సంవత్సరాలలో, అనేక ఇన్వర్టర్ కంపెనీలు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) ఛార్జింగ్ రంగంలోకి అడుగుపెట్టాయి, పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ ఎకోసిస్టమ్‌ను విస్తరించాయి మరియు సిస్టమ్ మధ్యలో ఇన్వర్టర్‌ల ప్రాముఖ్యతను పదేపదే నొక్కిచెప్పాయి.టెస్లా దీనికి విరుద్ధంగా చేసింది.తో మొదలవుతుందిఎలక్ట్రిక్ కార్లు, ఈ కారు తయారీదారు ప్యానెల్లు మరియు బ్యాటరీల ద్వారా పౌర సౌర మార్కెట్లోకి చొచ్చుకుపోయింది, కానీ అది ఇప్పుడు మార్కెట్లోకి ఇన్వర్టర్‌లను తీసుకువచ్చింది.

టెస్లా సోలార్ ఇన్వర్టర్లు—-3.8 kW మరియు 7.6 kW వెర్షన్లు ఉన్నాయి, ఇందులో వరుసగా రెండు మరియు నాలుగు గరిష్ట పవర్ పాయింట్ ట్రాకర్లు (MPPT) ఉన్నాయి.

ఇది సగటు కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉంది, ఎందుకంటే 10 కిలోవాట్ల కంటే తక్కువ ఉన్న చాలా ఇన్వర్టర్‌లు కేవలం రెండు MPPTలను కలిగి ఉంటాయి, అయితే ఈ ఉత్పత్తి యొక్క సామర్థ్యం మార్కెట్ నాయకులు సాధించిన సంఖ్య కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉంటుంది.టెస్లా దాని సోలార్ ఇన్వర్టర్ యొక్క సామర్థ్యం 97.5% అని పేర్కొంది, అయితే ఇది CEC (కాలిఫోర్నియా ఎనర్జీ కమిషన్) యొక్క వెయిటెడ్ ఎఫిషియెన్సీ లేదా గరిష్ట సామర్థ్యం అని చెప్పలేదు.

యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క తప్పనిసరి నిబంధనల ప్రకారం, ఇన్వర్టర్ సమీకృత త్వరిత షట్డౌన్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంది మరియు ఆర్క్ ఫాల్ట్ మరియు గ్రౌండ్ ఫాల్ట్ రక్షణను అందిస్తుంది.విద్యుత్ ఉత్పాదన మరియు వినియోగ విధానాల పర్యవేక్షణను సాధించేందుకు, టెస్లా పవర్‌వాల్ బ్యాటరీలు మరియు టెస్లా అప్లికేషన్‌లతో చక్కగా అనుసంధానం అయ్యేలా ఉత్పత్తి రూపొందించబడిందని ఎలక్ట్రిక్ కార్ తయారీదారు పేర్కొంది.

టెస్లా తన వెబ్‌సైట్‌లో పూర్తి స్పెసిఫికేషన్ షీట్ కాకుండా ఇన్వర్టర్ గురించి కొంత డేటాను ప్రచురించింది.ప్రస్తుతం, సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ మరియు ఆప్టిమైజేషన్‌లో అప్లికేషన్ యొక్క సామర్థ్యం గురించి పూర్తిగా స్పష్టంగా లేదు.బొటనవేలు నియమం ప్రకారం, ఒకే తయారీదారు వద్ద ఎక్కువ పరికరాలు ఉంటే, సింఫనీలో పని చేయడానికి మరియు సిస్టమ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి సాఫ్ట్‌వేర్ వాటిని సర్దుబాటు చేయడం సులభం.గతేడాది కూడా ఇదే ట్రెండ్‌.

కంపెనీ తన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మరియు పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ నైపుణ్యాన్ని కూడా ఉపయోగించుకోవచ్చు.ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లకు DC/DC మరియు DC/AC స్థాయిలు అవసరం, ఎందుకంటే బ్యాటరీ డైరెక్ట్ కరెంట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్‌తో మాత్రమే పని చేస్తుంది.అటువంటి నైపుణ్యం గృహ సౌర ఉపకరణాలకు బదిలీ చేయబడుతుందా మరియు అది కార్యాచరణ, సామర్థ్యం లేదా పటిష్టతను మెరుగుపరుస్తుందా అనేది చూడాలి.టెస్లా ఇన్వర్టర్లు ప్రకటించిన 12.5-సంవత్సరాల వారంటీ రెండోదానిని సూచిస్తుంది.