Ekosustav ide korak dalje, Tesla lansira vlastite solarne pretvarače

Tesla je napravio korak prema sveobuhvatnijem ekosustavu lansiranjem vlastitog solarnog pretvarača.Ovaj proizvođač električnih automobila s velikim solarnim ambicijama konačno je iskoristio svoju stručnost u tehnologiji energetske elektronike za lansiranje solarnog pretvarača.

U proteklih nekoliko godina, mnoge tvrtke koje koriste invertere zakoračile su u područje punjenja električnih vozila (EV), proširile ekosustav energetske elektronike i opetovano naglašavale važnost invertera u središtu sustava.Tesla je radio suprotno.Počevši selektrični automobili, ovaj proizvođač automobila probio se na civilno solarno tržište putem panela i baterija, ali je tek sada na tržište izveo invertere.

Tesla solarni pretvarači——postoje verzije od 3,8 kW i 7,6 kW, s dva odnosno četiri uređaja za praćenje maksimalne snage (MPPT).

To je nešto iznad prosjeka, jer većina pretvarača ispod 10 kilovata ima samo dva MPPT-a, ali je učinkovitost ovog proizvoda nešto niža od brojke koju postižu vodeći na tržištu.Iz Tesle su izjavili da je učinkovitost njihovog solarnog pretvarača 97,5%, ali nisu rekli je li to ponderirana učinkovitost CEC-a (California Energy Commission) ili maksimalna učinkovitost.

U skladu s obveznim propisima Sjedinjenih Država, pretvarač ima integriranu funkciju brzog isključivanja i pruža zaštitu od električnog luka i zemljospoja.Proizvođač električnih automobila izjavio je da je proizvod dizajniran da se savršeno integrira s Tesla Powerwall baterijama i Tesla aplikacijama, kako bi se postiglo praćenje proizvodnje i potrošnje energije.

Tesla je na svojoj web stranici objavio neke podatke o inverteru, a ne potpunu specifikaciju.Trenutačno nije potpuno jasna sposobnost aplikacije u integraciji i optimizaciji sustava.Općenito, što više uređaja jedan proizvođač ima, to ih je softveru lakše prilagoditi da rade u simfoniji i poboljšaju učinkovitost sustava.Ovo je također trend koji je zabilježen prošle godine.

Tvrtka također može odlučiti iskoristiti svoj proizvodni kapacitet električnih vozila i stručnost u energetskoj elektronici.Pogonski sustavi električnih vozila zahtijevaju DC/DC i DC/AC razine, jer baterija proizvodi istosmjernu struju, a motor može raditi samo na izmjeničnu struju.Ostaje za vidjeti može li se takva stručnost prenijeti na kućanske solarne uređaje i može li poboljšati funkcionalnost, učinkovitost ili robusnost.Jamstvo od 12,5 godina koje su najavili Tesla inverteri podrazumijevat će ovo drugo.