Økosystem går et skritt videre, Tesla lanserer proprietære solcelle-omformere

Tesla har tatt et skritt mot et mer omfattende økosystem ved å lansere en proprietær solcelle-omformer.Denne elbilprodusenten med store solenergiambisjoner brukte endelig sin ekspertise innen kraftelektronikkteknologi til å lansere en solcelle-omformer.

I løpet av de siste årene har mange inverterbedrifter gått inn i feltet for lading av elektriske kjøretøy (EV), utvidet kraftelektronikk-økosystemet og gjentatte ganger understreket viktigheten av omformere i midten av systemet.Tesla gjorde det motsatte.Starter medelektriske biler, penetrerte denne bilprodusenten det sivile solenergimarkedet gjennom paneler og batterier, men den har først nå brakt omformere til markedet.

Tesla solcelleomformere——det er 3,8 kW og 7,6 kW versjoner, med henholdsvis to og fire maksimale power point trackers (MPPT).

Dette er litt over gjennomsnittet, fordi de fleste vekselrettere under 10 kilowatt bare har to MPPT-er, men effektiviteten til dette produktet er litt lavere enn tallet oppnådd av markedsledere.Tesla uttalte at effektiviteten til solcelle-omformeren er 97,5 %, men sa ikke om dette er den vektede effektiviteten til CEC (California Energy Commission) eller maksimal effektivitet.

I henhold til de obligatoriske forskriftene i USA har omformeren en integrert hurtigavstengingsfunksjon og gir lysbuefeil og jordfeilbeskyttelse.Elbilprodusenten uttalte at produktet er designet for å integreres pent med Tesla Powerwall-batterier og Tesla-applikasjoner, for å oppnå overvåking av strømproduksjon og forbruksmønstre.

Tesla har publisert noen data om omformeren på sin nettside, i stedet for et komplett spesifikasjonsark.Foreløpig er det ikke helt klart om applikasjonens evne til systemintegrasjon og -optimalisering.Som en tommelfingerregel, jo flere enheter en enkelt produsent har, jo lettere er det for programvaren å justere dem til å fungere i en symfoni og forbedre systemeffektiviteten.Dette er også en trend man så i fjor.

Selskapet kan også velge å utnytte sin produksjonskapasitet for elbiler og ekspertise innen kraftelektronikk.Drivsystemer for elektriske kjøretøy krever DC/DC og DC/AC-nivåer, fordi batteriet produserer en likestrøm, og motoren kan kun gå på vekselstrøm.Det gjenstår å se om slik kompetanse kan overføres til husholdningssolapparater, og om det kan forbedre funksjonalitet, effektivitet eller robusthet.Den 12,5-årige garantien kunngjort av Tesla-omformere vil innebære det siste.