Tesla ha fet un pas cap a un ecosistema més complet llançant un inversor solar propietari.Aquest fabricant de cotxes elèctrics amb grans ambicions solars finalment va utilitzar la seva experiència en tecnologia d'electrònica de potència per llançar un inversor solar.
En els últims anys, moltes empreses d'inversors han entrat en el camp de la càrrega de vehicles elèctrics (EV), han ampliat l'ecosistema de l'electrònica de potència i han destacat repetidament la importància dels inversors al centre del sistema.Tesla va fer el contrari.Començant percotxes elèctrics, aquest fabricant d'automòbils va entrar al mercat solar civil a través de panells i bateries, però només ara ha portat inversors al mercat.
Inversors solars Tesla: hi ha versions de 3,8 kW i 7,6 kW, amb dos i quatre seguidors de punt de potència màxima (MPPT) respectivament.
Això està lleugerament per sobre de la mitjana, perquè la majoria dels inversors de menys de 10 quilowatts només tenen dos MPPT, però l'eficiència d'aquest producte és lleugerament inferior a la xifra aconseguida pels líders del mercat.Tesla va afirmar que l'eficiència del seu inversor solar és del 97,5%, però no va dir si aquesta és l'eficiència ponderada de la CEC (Comissió d'Energia de Califòrnia) o la màxima eficiència.
D'acord amb la normativa obligatòria dels Estats Units, l'inversor té una funció d'apagada ràpida integrada i proporciona protecció contra fallades d'arc i terra.El fabricant de cotxes elèctrics va afirmar que el producte està dissenyat per integrar-se perfectament amb les bateries Tesla Powerwall i les aplicacions de Tesla, per tal d'aconseguir el seguiment dels patrons de generació i consum d'energia.
Tesla ha publicat algunes dades sobre l'inversor al seu lloc web, en lloc d'un full d'especificacions complet.Actualment, no està del tot clara la capacitat de l'aplicació en la integració i optimització del sistema.Com a regla general, com més dispositius tingui un únic fabricant, més fàcil serà per al programari ajustar-los per funcionar en una simfonia i millorar l'eficiència del sistema.Aquesta és també una tendència vista l'any passat.
L'empresa també pot optar per aprofitar la seva capacitat de producció de vehicles elèctrics i l'experiència en electrònica de potència.Els sistemes de conducció de vehicles elèctrics requereixen nivells DC/DC i DC/AC, perquè la bateria produeix corrent continu i el motor només pot funcionar amb corrent altern.Caldrà veure si aquesta experiència es pot transferir als electrodomèstics solars i si pot millorar la funcionalitat, l'eficiència o la robustesa.La garantia de 12,5 anys anunciada pels inversors de Tesla implicarà aquesta última.
26-01-2021
