Ang Tesla ay gumawa ng isang hakbang patungo sa isang mas komprehensibong ecosystem sa pamamagitan ng paglulunsad ng proprietary solar inverter.Sa wakas, ginamit ng tagagawa ng electric car na ito na may malalaking solar ambitions ang kanyang kadalubhasaan sa power electronics technology upang maglunsad ng solar inverter.
Sa nakalipas na ilang taon, maraming kumpanya ng inverter ang pumasok sa larangan ng pag-charge ng electric vehicle (EV), pinalawak ang power electronics ecosystem, at paulit-ulit na binibigyang-diin ang kahalagahan ng mga inverter sa gitna ng system.Kabaligtaran ang ginawa ni Tesla.Simula sakotseng dekuryente, ang tagagawa ng kotse na ito ay tumagos sa civilian solar market sa pamamagitan ng mga panel at baterya, ngunit ngayon lang ito nagdala ng mga inverters sa merkado.
Tesla solar inverters——may mga 3.8 kW at 7.6 kW na bersyon, na may dalawa at apat na maximum power point tracker (MPPT) ayon sa pagkakabanggit.
Ito ay bahagyang mas mataas sa average, dahil ang karamihan sa mga inverters sa ibaba 10 kilowatts ay mayroon lamang dalawang MPPT, ngunit ang kahusayan ng produktong ito ay bahagyang mas mababa kaysa sa figure na nakamit ng mga pinuno ng merkado.Sinabi ni Tesla na ang kahusayan ng solar inverter nito ay 97.5%, ngunit hindi sinabi kung ito ang timbang na kahusayan ng CEC (California Energy Commission) o ang pinakamataas na kahusayan.
Ayon sa ipinag-uutos na mga regulasyon ng Estados Unidos, ang inverter ay may pinagsamang quick shutdown function at nagbibigay ng arc fault at ground fault protection.Sinabi ng tagagawa ng electric car na ang produkto ay idinisenyo upang maisama nang maayos sa mga baterya ng Tesla Powerwall at mga aplikasyon ng Tesla, upang makamit ang pagsubaybay sa pagbuo ng kuryente at mga pattern ng pagkonsumo.
Nag-publish si Tesla ng ilang data tungkol sa inverter sa website nito, sa halip na isang kumpletong sheet ng detalye.Sa kasalukuyan, hindi lubos na malinaw ang tungkol sa kakayahan ng application sa pagsasama at pag-optimize ng system.Bilang panuntunan, mas maraming device ang mayroon ang isang tagagawa, mas madali para sa software na ayusin ang mga ito upang gumana sa isang symphony at pagbutihin ang kahusayan ng system.Ito rin ay isang uso na nakita noong nakaraang taon.
Maaari ding piliin ng kumpanya na gamitin ang kapasidad sa paggawa ng de-koryenteng sasakyan at kadalubhasaan sa power electronics.Ang mga electric vehicle drive system ay nangangailangan ng DC/DC at DC/AC na mga antas, dahil ang baterya ay gumagawa ng direktang kasalukuyang, at ang makina ay maaari lamang tumakbo sa alternating current.Ito ay nananatiling upang makita kung ang naturang kadalubhasaan ay maaaring ilipat sa sambahayan solar appliances, at kung ito ay maaaring mapabuti ang functionality, kahusayan o katatagan.Ang 12.5-taong warranty na inihayag ng mga Tesla inverters ay ipahiwatig ang huli.