Ekosistem ide korak dalje, Tesla lansira vlasničke solarne pretvarače

Tesla je napravio korak ka sveobuhvatnijem ekosistemu lansiranjem sopstvenog solarnog pretvarača.Ovaj proizvođač električnih automobila s velikim solarnim ambicijama konačno je iskoristio svoju stručnost u tehnologiji energetske elektronike da lansira solarni inverter.

U posljednjih nekoliko godina, mnoge invertorske kompanije zakoračile su u područje punjenja električnih vozila (EV), proširile ekosistem energetske elektronike i u više navrata isticale važnost pretvarača u središtu sistema.Tesla je uradio suprotno.Počevši odelektrični automobili, ovaj proizvođač automobila je preko panela i baterija prodro na civilno solarno tržište, ali je invertere na tržište doveo tek sada.

Tesla solarni invertori——postoje verzije od 3,8 kW i 7,6 kW, sa dva i četiri uređaja za praćenje maksimalne snage (MPPT).

Ovo je nešto iznad prosjeka, jer većina invertera ispod 10 kilovata ima samo dva MPPT, ali je efikasnost ovog proizvoda nešto niža od brojke koju postižu tržišni lideri.Tesla je naveo da je efikasnost njegovog solarnog invertera 97,5%, ali nije rekao da li je to ponderisana efikasnost CEC-a (Kalifornijska energetska komisija) ili maksimalna efikasnost.

Prema obaveznim propisima Sjedinjenih Država, pretvarač ima integriranu funkciju brzog isključivanja i pruža zaštitu od kvara luka i zemljospoja.Proizvođač električnih automobila je naveo da je proizvod dizajniran da se uredno integriše sa Tesla Powerwall baterijama i Tesla aplikacijama, kako bi se postiglo praćenje obrazaca proizvodnje i potrošnje energije.

Tesla je na svojoj web stranici objavila neke podatke o pretvaraču, a ne potpunu specifikaciju.Trenutno nije sasvim jasno o sposobnosti aplikacije u integraciji i optimizaciji sistema.Kao pravilo, što više uređaja ima jedan proizvođač, to je softveru lakše da ih prilagodi da rade u simfoniji i poboljšaju efikasnost sistema.Ovo je takođe trend koji je viđen prošle godine.

Kompanija takođe može odlučiti da iskoristi svoje kapacitete za proizvodnju električnih vozila i stručnost u oblasti energetske elektronike.Pogonski sistemi električnih vozila zahtijevaju DC/DC i DC/AC nivoe, jer baterija proizvodi jednosmjernu struju, a motor može raditi samo na naizmjeničnu struju.Ostaje da se vidi može li se takva stručnost prenijeti na solarne uređaje za kućanstvo i može li poboljšati funkcionalnost, efikasnost ili robusnost.Garancija od 12,5 godina koju su objavili Tesla invertori podrazumijevat će ovo drugo.