Tesla ha fatto un passo avanti verso un ecosistema più completo lanciando un inverter solare proprietario.Questo produttore di auto elettriche con grandi ambizioni nel campo dell'energia solare ha finalmente sfruttato la sua esperienza nella tecnologia dell'elettronica di potenza per lanciare un inverter solare.
Negli ultimi anni, molte aziende produttrici di inverter sono entrate nel campo della ricarica dei veicoli elettrici (EV), hanno ampliato l’ecosistema dell’elettronica di potenza e hanno ripetutamente sottolineato l’importanza degli inverter al centro del sistema.Tesla ha fatto il contrario.Iniziare conauto elettrica, questo produttore di automobili è penetrato nel mercato solare civile attraverso pannelli e batterie, ma solo ora ha introdotto sul mercato gli inverter.
Inverter solari Tesla: sono disponibili versioni da 3,8 kW e 7,6 kW, rispettivamente con due e quattro inseguitori del punto di massima potenza (MPPT).
Questo valore è leggermente superiore alla media, perché la maggior parte degli inverter inferiori a 10 kilowatt hanno solo due MPPT, ma l'efficienza di questo prodotto è leggermente inferiore a quella raggiunta dai leader di mercato.Tesla ha dichiarato che l'efficienza del suo inverter solare è del 97,5%, ma non ha detto se questa è l'efficienza ponderata della CEC (California Energy Commission) o l'efficienza massima.
Secondo le normative obbligatorie degli Stati Uniti, l'inverter è dotato di una funzione di spegnimento rapido integrata e fornisce protezione contro i guasti da arco elettrico e terra.Il produttore di auto elettriche ha dichiarato che il prodotto è progettato per integrarsi perfettamente con le batterie Tesla Powerwall e le applicazioni Tesla, in modo da ottenere il monitoraggio della generazione di energia e dei modelli di consumo.
Tesla ha pubblicato alcuni dati sull'inverter sul suo sito web, piuttosto che una scheda tecnica completa.Al momento non è del tutto chiara la capacità dell'applicazione nell'integrazione e nell'ottimizzazione del sistema.Come regola generale, maggiore è il numero di dispositivi di un singolo produttore, più facile sarà per il software adattarli affinché funzionino in sinfonia e migliorino l’efficienza del sistema.Questa è una tendenza vista anche lo scorso anno.
L’azienda potrebbe anche scegliere di sfruttare la propria capacità di produzione di veicoli elettrici e la propria esperienza nell’elettronica di potenza.I sistemi di guida dei veicoli elettrici richiedono livelli DC/DC e DC/AC, perché la batteria produce corrente continua e il motore può funzionare solo con corrente alternata.Resta da vedere se tale esperienza potrà essere trasferita agli apparecchi solari domestici e se potrà migliorarne la funzionalità, l’efficienza o la robustezza.La garanzia di 12,5 anni annunciata dagli inverter Tesla implicherà quest'ultima.
2021-01-26
