A Tesla deu um passo em direção a um ecossistema mais abrangente ao lançar um inversor solar proprietário.Este fabricante de automóveis elétricos com grandes ambições solares finalmente utilizou a sua experiência em tecnologia de eletrónica de potência para lançar um inversor solar.
Nos últimos anos, muitas empresas de inversores entraram no campo do carregamento de veículos elétricos (EV), expandiram o ecossistema de eletrônica de potência e enfatizaram repetidamente a importância dos inversores no centro do sistema.Tesla fez o oposto.Começando comcarros elétricos, esta montadora penetrou no mercado solar civil por meio de painéis e baterias, mas só agora trouxe inversores ao mercado.
Inversores solares Tesla —— existem versões de 3,8 kW e 7,6 kW, com dois e quatro rastreadores de ponto de potência máxima (MPPT), respectivamente.
Isto está um pouco acima da média, porque a maioria dos inversores abaixo de 10 quilowatts possuem apenas dois MPPTs, mas a eficiência deste produto é ligeiramente inferior à alcançada pelos líderes de mercado.A Tesla afirmou que a eficiência do seu inversor solar é de 97,5%, mas não informou se esta é a eficiência ponderada da CEC (Comissão de Energia da Califórnia) ou a eficiência máxima.
De acordo com os regulamentos obrigatórios dos Estados Unidos, o inversor possui uma função de desligamento rápido integrada e fornece proteção contra falha de arco e falha de aterramento.O fabricante de carros elétricos afirmou que o produto foi projetado para se integrar perfeitamente às baterias Tesla Powerwall e às aplicações Tesla, de modo a conseguir o monitoramento dos padrões de geração e consumo de energia.
A Tesla publicou alguns dados sobre o inversor em seu site, em vez de uma folha de especificações completa.Atualmente, não está totalmente claro sobre a capacidade do aplicativo na integração e otimização do sistema.Como regra geral, quanto mais dispositivos um único fabricante tiver, mais fácil será para o software ajustá-los para funcionarem em sinfonia e melhorarem a eficiência do sistema.Esta também é uma tendência observada no ano passado.
A empresa também pode optar por aproveitar a sua capacidade de produção de veículos elétricos e a sua experiência em eletrónica de potência.Os sistemas de acionamento de veículos elétricos exigem níveis DC/DC e DC/AC, porque a bateria produz corrente contínua e o motor só pode funcionar em corrente alternada.Resta saber se esse conhecimento pode ser transferido para aparelhos solares domésticos e se pode melhorar a funcionalidade, a eficiência ou a robustez.A garantia de 12,5 anos anunciada pelos inversores Tesla implicará a última.
2021-01-26
