Екосистем иде корак даље, Тесла лансира власничке соларне претвараче

Тесла је направио корак ка свеобухватнијем екосистему лансирањем сопственог соларног претварача.Овај произвођач електричних аутомобила са великим соларним амбицијама коначно је искористио своју стручност у технологији енергетске електронике да лансира соларни инвертер.

У протеклих неколико година, многе инверторске компаније закорачиле су у област пуњења електричних возила (ЕВ), прошириле екосистем енергетске електронике и више пута истицале важност претварача у центру система.Тесла је урадио супротно.Почевши оделектрични аутомобили, овај произвођач аутомобила је преко панела и батерија продро на цивилно соларно тржиште, али је инверторе на тржиште довео тек сада.

Тесла соларни инвертори——постоје верзије од 3,8 кВ и 7,6 кВ, са два и четири уређаја за праћење максималне снаге (МППТ).

Ово је нешто изнад просека, јер већина инвертера испод 10 киловата има само два МППТ, али је ефикасност овог производа нешто нижа од цифре коју постижу лидери на тржишту.Тесла је навео да је ефикасност његовог соларног претварача 97,5 одсто, али није рекао да ли је то пондерисана ефикасност ЦЕЦ-а (Калифорнијска енергетска комисија) или максимална ефикасност.

Према обавезним прописима Сједињених Држава, претварач има интегрисану функцију брзог искључивања и обезбеђује заштиту од квара лука и земљоспоја.Произвођач електричних аутомобила је навео да је производ дизајниран да се уредно интегрише са Тесла Повервалл батеријама и Тесла апликацијама, како би се постигло праћење шема производње и потрошње енергије.

Тесла је на својој веб страници објавио неке податке о претварачу, а не комплетну спецификацију.Тренутно није сасвим јасно о способности апликације у интеграцији и оптимизацији система.Као правило, што више уређаја има један произвођач, то је софтверу лакше да их прилагоди да раде у симфонији и побољшају ефикасност система.Ово је такође тренд који је виђен прошле године.

Компанија такође може изабрати да искористи своје капацитете за производњу електричних возила и стручност у области енергетске електронике.Погонски системи електричних возила захтевају ДЦ/ДЦ и ДЦ/АЦ нивое, јер батерија производи једносмерну струју, а мотор може да ради само на наизменичну струју.Остаје да се види да ли се таква стручност може пренети на соларне уређаје за домаћинство и да ли може да побољша функционалност, ефикасност или робусност.Гаранција од 12,5 година коју су објавили Тесла инвертори подразумеваће ово друго.