Ökosüsteem läheb sammu kaugemale – Tesla toob turule patenteeritud päikeseinverterid

Tesla on astunud sammu terviklikuma ökosüsteemi suunas, lansseerides patenteeritud päikeseinverteri.See suurte päikeseenergia ambitsioonidega elektriautode tootja kasutas lõpuks oma teadmisi jõuelektroonika tehnoloogias, et käivitada päikeseenergia inverter.

Viimastel aastatel on paljud inverterifirmad astunud elektrisõidukite (EV) laadimise valdkonda, laiendanud jõuelektroonika ökosüsteemi ning korduvalt rõhutanud inverterite tähtsust süsteemi keskmes.Tesla tegi vastupidist.Alustades sellestelektriautod, tungis see autotootja paneelide ja akude kaudu päikeseenergia tsiviilturule, kuid inverterid on ta turule toonud alles nüüd.

Tesla päikeseenergia inverterid – saadaval on 3,8 kW ja 7,6 kW versioonid, millel on vastavalt kaks ja neli maksimaalset võimsuspunkti jälgijat (MPPT).

See on veidi üle keskmise, sest enamikul alla 10-kilovatistel inverteritel on ainult kaks MPPT-d, kuid selle toote efektiivsus jääb pisut alla turuliidrite saavutatud näitajale.Tesla teatas, et tema päikeseinverteri kasutegur on 97,5%, kuid ei öelnud, kas see on CEC (California Energy Commission) kaalutud kasutegur või maksimaalne efektiivsus.

Vastavalt Ameerika Ühendriikide kohustuslikele eeskirjadele on muunduril integreeritud kiirseiskamise funktsioon ning see tagab kaare- ja maandusvea kaitse.Elektriautode tootja teatas, et toode on loodud integreeruma kenasti Tesla Powerwalli akude ja Tesla rakendustega, et saavutada energiatootmise ja tarbimisharjumuste jälgimine.

Tesla on oma veebisaidil avaldanud mõned andmed inverteri kohta, mitte täielikku spetsifikatsioonilehte.Praegu pole veel päris selge rakenduse võimekus süsteemi integreerimisel ja optimeerimisel.Rusikareegel võib öelda, et mida rohkem seadmeid ühel tootjal on, seda lihtsam on tarkvaral neid sümfoonias töötamiseks ja süsteemi tõhususe parandamiseks kohandada.See on ka eelmisel aastal täheldatud trend.

Ettevõte võib kasutada ka oma elektrisõidukite tootmisvõimsust ja jõuelektroonika teadmisi.Elektrisõidukite ajamisüsteemid nõuavad alalis-/alalis- ja alalis-/vahelduvvoolutasemeid, kuna aku toodab alalisvoolu ja mootor saab töötada ainult vahelduvvooluga.Jääb näha, kas selliseid teadmisi saab kodumajapidamises kasutatavatele päikeseseadmetele üle kanda ja kas see võib parandada funktsionaalsust, tõhusust või vastupidavust.Tesla inverterite välja kuulutatud 12,5-aastane garantii tähendab viimast.